കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ ഗിയർബോക്സ് എങ്ങനെ ശരിയായി പരിപാലിക്കാം?

കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ ഗിയർബോക്സ് എങ്ങനെ ശരിയായി പരിപാലിക്കാം?

പതിവ് പരിശോധനയ്ക്ക് മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളുണ്ട്:

 ഘട്ടം 1: ആദ്യം, എഞ്ചിൻ എയർ പമ്പിന് സീറോ ലീക്കേജ് ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.ഒരു ലീക്ക് സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, എയർ സർക്യൂട്ടിലൂടെ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിലിണ്ടറിലേക്ക് എണ്ണ കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടും, ഇത് പിസ്റ്റൺ തേയ്മാനത്തിനും ഒ-റിംഗ് തകരാറിനും കാരണമാകും.

ഘട്ടം 2: മുഴുവൻ വാഹനത്തിന്റെയും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള വായു വിതരണ സംവിധാനം പതിവായി പരിശോധിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുക, മുഴുവൻ വാഹനത്തിന്റെയും എയർ സർക്യൂട്ടിലെ ഡ്രൈയിംഗ് ടാങ്കും ഓയിൽ-വാട്ടർ സെപ്പറേറ്ററും പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, കൂടാതെ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള എയർ സർക്യൂട്ടിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുക മുഴുവൻ വാഹനവും.മുഴുവൻ വാഹനത്തിന്റെയും ഉയർന്ന പ്രഷർ എയർ സർക്യൂട്ട് മർദ്ദം അപര്യാപ്തമായാൽ, അത് ഗിയർബോക്‌സിന് മാറാനോ കേടുപാടുകൾ വരുത്താനോ പോലും ഇടയാക്കും.

ഘട്ടം 3: ഗിയർബോക്‌സിന്റെ രൂപം, കേസിംഗിൽ എന്തെങ്കിലും ബമ്പുകൾ ഉണ്ടോ, ജോയിന്റ് പ്രതലത്തിൽ എണ്ണ ചോർച്ചയുണ്ടോ, കണക്ടറുകൾ അയഞ്ഞതാണോ കേടാണോ എന്ന് പതിവായി പരിശോധിക്കുക.

പ്രക്ഷേപണത്തിന് ഒരു തകരാറുണ്ട്, കൂടാതെ തെറ്റായ ലൈറ്റ് നിർണ്ണയിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു:

1. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫോൾട്ട് ലൈറ്റ് വരുമ്പോൾ, ഒരു തകരാർ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും അത് എത്രയും വേഗം പരിശോധിച്ച് നന്നാക്കേണ്ടതുണ്ടെന്നും സൂചിപ്പിക്കുന്നു.വാഹനം സാധാരണഗതിയിൽ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുകയും കീ "ഓൺ" സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂളിന്റെ (TCM) സ്വയം പരിശോധനയുടെ ഭാഗമായി ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫോൾട്ട് ലൈറ്റ് ഹ്രസ്വമായി പ്രകാശിക്കുന്നു;

2. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫോൾട്ട് ലൈറ്റ് നിരന്തരം ഓണാണ്, ഇത് നിലവിലെ തെറ്റ് കോഡ് സജീവമാക്കിയതായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു.വാഹന മോഡലിനെ ആശ്രയിച്ച്, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ തെറ്റായ കോഡ് പേജിലൂടെയോ ട്രാൻസ്മിഷൻ നിർദ്ദിഷ്ട ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഉപകരണത്തിലൂടെയോ തെറ്റ് കോഡ് വായിക്കാൻ കഴിയും.

ആശങ്കകളില്ലാതെ ശരിയായ ലൂബ്രിക്കന്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക:

ശൈത്യകാലത്ത് തുടർച്ചയായ കുറഞ്ഞ താപനില ഗിയർബോക്‌സിലെ എണ്ണ വിസ്കോസ് ആകാൻ ഇടയാക്കും, ഇത് ഗിയർബോക്‌സ് ഗിയറുകളുടെ തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ഗിയർബോക്‌സ് ഗിയറിന്റെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുകയും ഗിയർബോക്‌സിന്റെ ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.