ന്റെ പരിപാലന രീതിഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകംഇപ്രകാരമാണ്:
സാധാരണയായി, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം ഓരോ 1000 മണിക്കൂറിലും.മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന രീതി ഇപ്രകാരമാണ്:
1.മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, യഥാർത്ഥ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ കളയുക, എണ്ണ റിട്ടേൺ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ്, ഓയിൽ സക്ഷൻ ഫിൽട്ടർ ഘടകം, പൈലറ്റ് ഫിൽട്ടർ ഘടകം, പൈലറ്റ് ഫിൽട്ടർ ഘടകം, ഹൈഡ്രോളിക് ഘടക പരാജയങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗിന് ശേഷം സിസ്റ്റം വൃത്തിയാക്കുക.

2.ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ മാറ്റുമ്പോൾ എല്ലാംഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങൾ.
3.ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഗ്രേഡുകൾ തിരിച്ചറിയുക. വിവിധ ഗ്രേഡുകളുടെയും ബ്രാൻഡുകളുടെയും ഹൈഡ്രോളിക് എണ്ണ മിശ്രിതമാകില്ല, അത് ഫ്ലോക്കുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ പ്രതികരിക്കാനും വഷളാകാനും കഴിയും. ഈ ഖയനത്തിന് വ്യക്തമാക്കിയ എണ്ണ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
4.ഇന്ധനം നിറക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, എണ്ണ സക്ഷൻ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കണം. ഓയിൽ സക്ഷൻ ഫിൽട്ടർ എലമെന്ററുടെ നോസൽ നേരിട്ട് പ്രധാന പമ്പിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. മാലിന്യങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ, പ്രധാന പമ്പിന്റെ വസ്ത്രം ത്വരിതപ്പെടുത്തും, അത് ഭാരമുള്ളതാണെങ്കിൽ, പമ്പ് ആരംഭിക്കും.
5.സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്ഥാനത്തേക്ക് എണ്ണ ചേർക്കുക. ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ടാങ്കിൽ സാധാരണയായി ഒരു ഓയിൽ ലെവൽ ഗേജ് ഉണ്ട്. ഗേജ് പരിശോധിക്കുക. പാർക്കിംഗ് മോഡിലേക്ക് ശ്രദ്ധിക്കുക. സാധാരണയായി, എല്ലാ ഓയിൽ സിലിണ്ടറുകളും പിൻവലിക്കുന്നു, അതായത് ബക്കറ്റ് പൂർണ്ണമായും വിപുലീകരിക്കുകയും ഇറങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു.
6.ഇന്ധനം നിറച്ച ശേഷം, പ്രധാന പമ്പിൽ നിന്ന് വായു ഡിസ്ചാർജ് ശ്രദ്ധിക്കുക. അല്ലെങ്കിൽ, മുഴുവൻ വാഹനവും താൽക്കാലികമായി പ്രവർത്തിക്കില്ല, പ്രധാന പമ്പ് അസാധാരണമായ ശബ്ദമുണ്ടാക്കും (എയർ സോണിക് സ്ഫോടനത്തിൽ), അല്ലെങ്കിൽ കാമുകത്തിലൂടെ പ്രധാന പമ്പിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കും. പ്രധാന പമ്പിന്റെ മുകളിലുള്ള പൈപ്പ് ജോയിന്റ് നേരിട്ട് അഴിച്ചുമാറ്റാനും നേരിട്ട് നിറയ്ക്കാനും എയർഹോൾഡ് രീതി.
പോസ്റ്റ് സമയം: NOV-08-2022