തണുപ്പ് കൂടുന്നു, നിങ്ങളുടെ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റിന് "വലിയ ശാരീരിക പരിശോധന" നൽകാൻ ഓർക്കുക.

തണുപ്പ് കൂടുന്നു, നിങ്ങളുടെ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റിന് "വലിയ ശാരീരിക പരിശോധന" നൽകാൻ ഓർമ്മിക്കുക

ശൈത്യകാലം അടുക്കുമ്പോൾ, ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾ വീണ്ടും താഴ്ന്ന താപനിലയുടെയും കൊടും തണുപ്പിൻ്റെയും പരീക്ഷണത്തെ അഭിമുഖീകരിക്കും.ശൈത്യകാലത്ത് നിങ്ങളുടെ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് എങ്ങനെ സുരക്ഷിതമായി പരിപാലിക്കാം?ഒരു സമഗ്രമായ ശൈത്യകാല മെഡിക്കൽ പരിശോധന അത്യാവശ്യമാണ്.

പദ്ധതി 1: എഞ്ചിൻ

 ഓയിൽ, കൂളൻ്റ്, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ബാറ്ററി ലെവൽ എന്നിവ സാധാരണമാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.

 എഞ്ചിൻ പവർ, ശബ്ദം, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എന്നിവ സാധാരണമാണോ, എഞ്ചിൻ സാധാരണ നിലയിലാണോ ആരംഭിക്കുന്നത്.

തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം പരിശോധിക്കുക: കൂളിംഗ് ഫാൻ ബെൽറ്റ് ശക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ടോ, ഫാൻ ബ്ലേഡുകൾ കേടുകൂടാതെയുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക;റേഡിയേറ്ററിൻ്റെ രൂപത്തിൽ എന്തെങ്കിലും തടസ്സമുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക;ജലപാത തടഞ്ഞിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, ഇൻലെറ്റിൽ നിന്ന് വെള്ളം ബന്ധിപ്പിക്കുക, ഔട്ട്ലെറ്റിലെ ജലപ്രവാഹത്തിൻ്റെ വലുപ്പത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി അത് തടഞ്ഞിട്ടുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുക.

വിള്ളലുകൾ, തേയ്മാനം, പ്രായമാകൽ എന്നിവയ്ക്കായി ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് പരിശോധിക്കുക.എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടെങ്കിൽ, സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതിരിക്കാൻ അവ സമയബന്ധിതമായി മാറ്റണം.

പദ്ധതി 2: ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം

ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ നില സാധാരണമാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, പരിശോധനയ്ക്കിടെ നാൽക്കവല പൂർണ്ണമായും താഴ്ന്ന നിലയിലായിരിക്കണം.

എല്ലാ ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങളും സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്നും വേഗത സാധാരണമാണോ എന്നും പരിശോധിക്കുക.

ഓയിൽ പൈപ്പുകൾ, മൾട്ടി വേ വാൽവുകൾ, ഓയിൽ സിലിണ്ടറുകൾ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളിൽ എണ്ണ ചോർച്ചയുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.

പദ്ധതി 3: സിസ്റ്റം നവീകരിക്കുന്നു

 ഡോർ ഫ്രെയിമിൻ്റെ റോളർ ഗ്രോവ് ധരിക്കുന്നുണ്ടോ എന്നും വാതിൽ ഫ്രെയിം കുലുങ്ങുന്നുണ്ടോ എന്നും പരിശോധിക്കുക.വിടവ് വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, ക്രമീകരിക്കുന്ന ഗാസ്കറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം.

ചെയിൻ നീളം സാധാരണമാണോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ ചെയിനിൻ്റെ സ്ട്രെച്ചിംഗ് അളവ് പരിശോധിക്കുക.

ഫോർക്കിൻ്റെ കനം പരിധിക്കുള്ളിലാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.ഫോർക്ക് റൂട്ടിൻ്റെ കനം സൈഡ് കനം (യഥാർത്ഥ ഫാക്ടറി കനം) 90% ൽ കുറവാണെങ്കിൽ, അത് സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

പ്രോജക്റ്റ് 4: സ്റ്റിയറിങ്ങും വീലുകളും

ടയർ പാറ്റേണും ധരിക്കലും പരിശോധിക്കുക, ന്യൂമാറ്റിക് ടയറുകളുടെ ടയർ മർദ്ദം പരിശോധിക്കുകയും ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുക.

ടയർ നട്ടുകളും ടോർക്കും പരിശോധിക്കുക.

സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ ബെയറിംഗുകളും വീൽ ഹബ് ബെയറിംഗുകളും തേഞ്ഞതാണോ അല്ലെങ്കിൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക (ടയറുകൾ ചരിഞ്ഞിട്ടുണ്ടോ എന്ന് ദൃശ്യപരമായി പരിശോധിച്ച് വിലയിരുത്തുക).

പദ്ധതി 5: മോട്ടോർ

മോട്ടോർ ബേസും ബ്രാക്കറ്റും അയഞ്ഞതാണോ എന്നും മോട്ടോർ വയർ കണക്ഷനുകളും ബ്രാക്കറ്റുകളും സാധാരണമാണോ എന്നും പരിശോധിക്കുക.

കാർബൺ ബ്രഷ് ധരിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്നും ധരിക്കുന്നത് പരിധി കവിയുന്നുണ്ടോ എന്നും പരിശോധിക്കുക: സാധാരണയായി ദൃശ്യപരമായി പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ, അളക്കാൻ വെർണിയർ കാലിപ്പർ ഉപയോഗിക്കുക, കൂടാതെ കാർബൺ ബ്രഷിൻ്റെ ഇലാസ്തികത സാധാരണമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.

മോട്ടോർ വൃത്തിയാക്കൽ: പൊടി മൂടിയാൽ, വൃത്തിയാക്കാൻ ഒരു എയർ ഗൺ ഉപയോഗിക്കുക (ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ വെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് കഴുകാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക).

മോട്ടോർ ഫാൻ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക;ഏതെങ്കിലും വിദേശ വസ്തുക്കൾ കുടുങ്ങിയിട്ടുണ്ടോ, ബ്ലേഡുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ.

പദ്ധതി 6: ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റം

എല്ലാ കോമ്പിനേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ, കൊമ്പുകൾ, ലൈറ്റിംഗ്, കീകൾ, ഓക്സിലറി സ്വിച്ചുകൾ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക.

അയവ്, വാർദ്ധക്യം, കാഠിന്യം, എക്സ്പോഷർ, സന്ധികളുടെ ഓക്സിഡേഷൻ, മറ്റ് ഘടകങ്ങളുമായുള്ള ഘർഷണം എന്നിവയ്ക്കായി എല്ലാ സർക്യൂട്ടുകളും പരിശോധിക്കുക.

പദ്ധതി 7: ബാറ്ററി

സംഭരണ ​​ബാറ്ററി

ബാറ്ററിയുടെ ലിക്വിഡ് ലെവൽ പരിശോധിച്ച് ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റ് സാന്ദ്രത അളക്കാൻ പ്രൊഫഷണൽ ഡെൻസിറ്റി മീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക.

പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് പോൾ കണക്ഷനുകൾ സുരക്ഷിതമാണോ എന്നും ബാറ്ററി പ്ലഗുകൾ കേടുകൂടാതെയുണ്ടോ എന്നും പരിശോധിക്കുക.

ബാറ്ററിയുടെ ഉപരിതലം പരിശോധിച്ച് വൃത്തിയാക്കുക, വൃത്തിയാക്കുക.

ലിഥിയം ബാറ്ററി

ബാറ്ററി ബോക്സ് പരിശോധിച്ച് ബാറ്ററി വരണ്ടതും വൃത്തിയുള്ളതുമായി സൂക്ഷിക്കുക.

ചാർജിംഗ് ഇൻ്റർഫേസിൻ്റെ ഉപരിതലം വൃത്തിയാണെന്നും ഇൻ്റർഫേസിനുള്ളിൽ കണങ്ങളോ പൊടികളോ മറ്റ് അവശിഷ്ടങ്ങളോ ഇല്ലെന്നും പരിശോധിക്കുക.

ബാറ്ററിയുടെ കണക്ടറുകൾ അയഞ്ഞതാണോ തുരുമ്പിച്ചതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, സമയബന്ധിതമായി വൃത്തിയാക്കുകയും തടവിലിടുകയും ചെയ്യുക.

അമിതമായ ഡിസ്ചാർജ് ഒഴിവാക്കാൻ ബാറ്ററി ലെവൽ പരിശോധിക്കുക.

പദ്ധതി 8: ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം

ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടറിൽ എന്തെങ്കിലും ചോർച്ചയുണ്ടോ എന്നും ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് ലെവൽ നോർമൽ ആണോ എന്നും പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ അത് സപ്ലിമെൻ്റ് ചെയ്യുക.

ഫ്രണ്ട്, റിയർ ബ്രേക്ക് ഫ്രിക്ഷൻ പ്ലേറ്റുകളുടെ കനം സാധാരണമാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.

ഹാൻഡ്ബ്രേക്ക് സ്ട്രോക്കും ഇഫക്റ്റും പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ ക്രമീകരിക്കുക.