വേനൽ എക്സ്കവേറ്റർ അറ്റകുറ്റപ്പണി, ഉയർന്ന താപനില പിശകുകൾ മുതൽ അകന്നുനിൽക്കുക - റേഡിയേറ്റർ

വേനൽ എക്സ്കവേറ്റർ പരിപാലനം, ഉയർന്ന താപനിലയിലെ പിശകുകൾ മുതൽ ഒഴിവാക്കുക -റേഡിയേറ്റര്

ഖനനമാരുടെ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം കഠിനമാണ്, ഉയർന്ന താപനില യന്ത്ര പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, താപനില കഠിനമാകുമ്പോൾ, അത് മെഷീന്റെ സേവന ജീവിതത്തെ ബാധിക്കും. ഖനനമാരുടെ പ്രവർത്തന താപനില നിർണായകമാണ്. താപ തലമുറ പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്ന ഫോമുകൾ എടുക്കുന്നു:

01 എഞ്ചിൻ ഇന്ധന ജ്വലനം സൃഷ്ടിച്ച താപം;

02 ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിലെ മർദ്ദം energy ർജ്ജമായി പരിവർത്തനം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുന്നു;

03 ഹൈഡ്രോളിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ, ചലച്ചിത്ര സമയത്ത് മറ്റ് പ്രക്ഷേപണങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ച ഘർഷണം ചൂട്;

സൂര്യപ്രകാശത്തിൽ നിന്ന് 04 ചൂട്.

ഖനനകാരികളുടെ പ്രധാന താപ സ്രോതസ്സുകളിൽ, എഞ്ചിൻ ഇന്ധന സംക്ഷിപ്തവും 73 ശതമാനവും ഹൈഡ്രോളിക് എനർനയും ട്രാൻസ്മിഷനും 25% സൃഷ്ടിക്കുന്നു, സൂര്യപ്രകാശം ഏകദേശം 2% സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

കടുത്ത വേനൽക്കാലത്തെ ചുമതലയുള്ളതുപോലെ, ഉറപ്പുള്ള പ്രധാന റേഡിയേറ്ററുകൾ നമുക്ക് അറിയാം:

① കൂളന്റ് റേഡിയേറ്റർ

പ്രവർത്തനം: വായുവിലൂടെ എഞ്ചിന്റെ കൂളിംഗ് മീഡിയം ആന്റിഫ്രീസിന്റെ താപനില നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ, വ്യത്യസ്ത ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉചിതമായ താപനില പരിധിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും, അല്ലെങ്കിൽ അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നത് തടയുന്നു അല്ലെങ്കിൽ അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നു.

ഇഫക്റ്റ്: അമിതമായി ചൂടാക്കുകയാണെങ്കിൽ, എഞ്ചിന്റെ ചലിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ ഉയർന്ന താപനില കാരണം വിപുലീകരിക്കുകയും അവരുടെ സാധാരണ ഇണചേരൽ ക്ലിയറൻസിന് കേടുവരുത്തുകയും ചെയ്യും, മാത്രമല്ല, പരാജയത്തിനും ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ജാമിംഗും ഉണ്ടാകും; ഉയർന്ന താപനില കാരണം ഓരോ ഘടകത്തിന്റെയും മെക്കാനിക്കൽ ശക്തി കുറയ്ക്കുകയോ കേടുവരുത്തുകയോ ചെയ്യുന്നു; എഞ്ചിൻ ഓപ്പറേഷനിൽ, ഉയർന്ന താപനില സക്ഷൻ വോളിയത്തിന്റെ കുറവും അസാധാരണമായ ജ്വലനവും കുറയും, എഞ്ചിൻ ശക്തിയും സാമ്പത്തിക സൂചകങ്ങളും കുറയുന്നു. അതിനാൽ, എഞ്ചിന് അമിതമായി ചൂടായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല. അത് വളരെ തണുത്തതാണെങ്കിൽ, ചൂട് ഇല്ലാതാക്കൽ നഷ്ടം വർദ്ധിക്കുന്നു, എണ്ണയുടെ വിസ്കോസിറ്റി വർദ്ധിക്കുന്നു, സിംഗിൾ വൈദ്യുതി നഷ്ടം വലുതാണ്, അതിന്റെ ശക്തിയും സാമ്പത്തിക സൂചകങ്ങളും കുറയുന്നു. അതിനാൽ, എഞ്ചിന് സബ്കൂട്ട് ചെയ്ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല.

② ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ റേഡിയയേറ്റർ

പ്രവർത്തനം: വായു ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ താപനില സമതുലിതമാക്കാം, കൂടാതെ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലിന്റെ സാധാരണ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് താപനിലയിലെ എക്സർ ണ്ടർ ശ്രേണിയിലെത്തുമ്പോൾ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന് വേഗത്തിൽ ചൂടാക്കാം.

ഇംപാക്റ്റ്: ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിക്കുന്നത് അമിത ഉയർന്ന താപനിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് ഹൈഡ്രോളിക് എണ്ണ വഷളാക്കുകയും എണ്ണ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുകയും പീഡരൂളിക് ഘടകങ്ങളുടെ കോട്ടിംഗിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും, അത് ത്രോട്ടിൽ തുറമുഖത്തിന്റെ തടസ്സത്തിന് കാരണമായേക്കാം. താപനില വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ, ഹൈഡ്രോളിക് എണ്ണയുടെ വിസ്കോസിറ്റിയും ലൂബ്രിക്കറ്റിയും കുറയും, അത് ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന ജീവിതം വളരെയധികം ചെറുതാക്കും. സീലുകൾ, ഫില്ലറുകൾ, ഹോസുകൾ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകൾ, ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റങ്ങളിലെ മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ ചില ഓപ്പറേറ്റിംഗ് താപനില പരിധിയുണ്ട്. ഹൈഡ്രോളിക് എണ്ണയിലെ അമിതമായ എണ്ണ താപനില അവരുടെ വാർദ്ധക്യത്തെയും പരാജയത്തെയും ത്വരിതപ്പെടുത്തും. അതിനാൽ, സെറ്റ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് താപനിലയിൽ ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനം പ്രവർത്തിപ്പിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.

③ ഇന്റർകോൾ

പ്രവർത്തനം: എഞ്ചിൻ പവർ പ്രകടനവും സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനിടയിൽ എഞ്ചിൻ ഡിസ്റ്റേഷനുകളുടെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ടർബോ വേട്ടേജിംഗിന് ശേഷം ഉയർന്ന താപനിലയുടെ അളവ് തണുപ്പിക്കുന്നു.

ആഘാതം: ടർബോക്കർഗർ ഓടിക്കുന്നത് എഞ്ചിൻ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകമാണ്, എഞ്ചിൻ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് താപനില ആയിരക്കണക്കിന് ഡിഗ്രികളിൽ എത്തുന്നു. ചൂട് ടർബോചാർഗർ വശത്തേക്ക് മാറ്റുന്നു, കഴിക്കുന്നത് താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കാരണമാകുന്നു. ടർബോചാർഗറിലൂടെയുള്ള വായുവിലൂടെയുള്ള താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കാരണമാകുന്നു. ഉയർന്ന ഉപഭോഗ എയർ താപനില എഞ്ചിൻ പൊട്ടിത്തെറിക്കാൻ കഴിയും, തൽഫലമായി ടർബോചാർഗിംഗ് ഇഫക്റ്റും ഹ്രസ്വ എഞ്ചിൻ ജീവിതവും പോലുള്ള നെഗറ്റീവ് ഇഫക്റ്റുകൾ.

④ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കണ്ടൻസർ

പ്രവർത്തനം: കംപ്രസ്സറിൽ നിന്നുള്ള ഉയർന്ന താപനില, ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദമുള്ള വാതകം ദ്രവീകൃതമായി ദ്രവീകൃതമായി നിർബന്ധിതരാകുകയും റേഡിയയേറ്റർ ഫാൻ അല്ലെങ്കിൽ കണ്ടൻസർ ഫാൻ തണുപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ ഉയർന്ന താപനിലയും ഉയർന്ന ധാരണാപയോഗവും ആകുകയും ചെയ്യും.