നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾക്കും ഉപകരണങ്ങൾക്കും ടയർ മെയിൻ്റനൻസ് കഴിവുകൾ

നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾക്കും ഉപകരണങ്ങൾക്കും ടയർ മെയിൻ്റനൻസ് കഴിവുകൾ

ടയറുകൾക്കും ആയുസ്സ് ഉണ്ട്, അത് എങ്ങനെ പരിപാലിക്കണം എന്നത് നമ്മൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട ഒന്നായി മാറിയിരിക്കുന്നു.താഴെ, ടയറുകളുടെ വിലക്കയറ്റം, തിരഞ്ഞെടുക്കൽ, ഭ്രമണം, താപനില, പരിസ്ഥിതി എന്നിവ ഞാൻ പ്രധാനമായും വിശദീകരിക്കും.

ഒന്ന്, ചട്ടങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് സമയബന്ധിതമായി ഊതിപ്പെരുപ്പിക്കലാണ്.പണപ്പെരുപ്പത്തിനു ശേഷം, എല്ലാ ഭാഗങ്ങളിലും എയർ ലീക്ക് പരിശോധിക്കുകയും ടയർ മർദ്ദം പരിശോധിക്കാൻ ഒരു പ്രഷർ ഗേജ് പതിവായി ഉപയോഗിക്കുക.ടയറുകൾക്ക് ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള ഇലാസ്തികത ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, നിർദ്ദിഷ്ട ലോഡുകൾക്ക് വിധേയമാകുമ്പോൾ, രൂപഭേദം നിർദ്ദിഷ്ട പരിധി കവിയാൻ പാടില്ല.ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് അവർക്ക് നല്ല സ്ഥിരതയും സൗകര്യവും ഉണ്ടായിരിക്കണം.നീണ്ട ഓട്ടം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, സ്പെയർ ടയറിൻ്റെ മർദ്ദം താരതമ്യേന ഉയർന്നതായിരിക്കണം.

രണ്ടാമത്തേത് ടയറുകൾ ശരിയായി തിരഞ്ഞെടുത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, ടയർ സവിശേഷതകൾക്കനുസരിച്ച് അനുബന്ധ ആന്തരിക ട്യൂബുകൾ ഉപയോഗിക്കുക.ടയറുകളുടെ ഒരേ ബ്രാൻഡും സ്പെസിഫിക്കേഷനും ഒരേ മെഷീനിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം.ഒരു പുതിയ ടയർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, മുഴുവൻ മെഷീനും അല്ലെങ്കിൽ കോക്സിയലും ഒരേസമയം മാറ്റണം.പുതിയ ടയർ ഫ്രണ്ട് വീലിൽ സ്ഥാപിക്കണം, റിപ്പയർ ചെയ്ത ടയർ പിൻ ചക്രത്തിൽ സ്ഥാപിക്കണം;ദിശാസൂചന പാറ്റേണുകളുള്ള ടയറുകൾ നിർദ്ദിഷ്ട റോളിംഗ് ദിശയിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം;പുതുക്കിയ ടയറുകൾ മുൻ ചക്രങ്ങളായി ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവാദമില്ല.

മൂന്നാമത്തേത് പതിവായി ടയറുകൾ തിരിക്കുക എന്നതാണ്.മെഷീൻ കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് ഓടിച്ചതിന് ശേഷം, ചട്ടങ്ങൾക്കനുസൃതമായി മുൻവശത്തെയും പിന്നിലെയും ടയറുകൾ സമയബന്ധിതമായി മാറ്റണം.വലിയ കമാനങ്ങളുള്ള റോഡുകളിൽ ഇടയ്ക്കിടെ ഓടുന്ന യന്ത്രങ്ങൾക്ക് ക്രോസ് ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെൻ്റ് രീതി അനുയോജ്യമാണ്, അതേസമയം പരന്ന റോഡുകളിൽ പതിവായി ഓടുന്ന മെഷീനുകൾക്ക് സൈക്ലിക് ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെൻ്റ് രീതി അനുയോജ്യമാണ്.

നാലാമത്തേത് ടയർ താപനില നിയന്ത്രിക്കുക എന്നതാണ്.ഘർഷണവും രൂപഭേദവും മൂലം ടയറുകൾ ചൂട് ഉണ്ടാക്കുന്നു, ഇത് ടയറിനുള്ളിലെ താപനിലയും മർദ്ദവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.ടയർ ഊഷ്മാവ് വളരെ കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോൾ, ഡീഫ്ലേറ്റ് ചെയ്യുന്നതും മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതുമായ രീതി ഉപയോഗിക്കരുത്, ടയറിൽ വെള്ളം തെറിച്ച് തണുപ്പിക്കുക.പകരം, തണുത്തതും വായുസഞ്ചാരമുള്ളതുമായ സ്ഥലത്ത് ടയർ നിർത്തി വിശ്രമിക്കണം, ടയർ താപനില കുറഞ്ഞതിനുശേഷം മാത്രമേ ഡ്രൈവിംഗ് തുടരാൻ കഴിയൂ.വഴിയിൽ നിർത്തുമ്പോൾ, സുരക്ഷിതമായി സ്ലൈഡുചെയ്യുന്ന ഒരു ശീലം വളർത്തിയെടുക്കുകയും പാർക്ക് ചെയ്യാൻ പരന്നതും വൃത്തിയുള്ളതും എണ്ണ രഹിതവുമായ ഒരു ഗ്രൗണ്ട് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതും പ്രധാനമാണ്, അങ്ങനെ ഓരോ ടയറും സുഗമമായി ഇറങ്ങാൻ കഴിയും.മെഷീൻ ഒറ്റരാത്രികൊണ്ട് ലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ, അനുയോജ്യമായ ഒരു പാർക്കിംഗ് സ്ഥലം തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്, ആവശ്യമെങ്കിൽ പിൻ ചക്രങ്ങൾ ഉയർത്തുക.ദീർഘനേരം നിർത്തുമ്പോൾ, ടയറുകളിലെ ലോഡ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഫ്രെയിമിനെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ മരം ബ്ലോക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുക;എയർ പ്രഷർ ഇല്ലാതെ ടയർ സൈറ്റിൽ പാർക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ചക്രം ഉയർത്തണം.

അഞ്ചാമത്തേത് ടയർ ആൻ്റി കോറോഷൻ ആണ്.സൂര്യപ്രകാശത്തിൽ ടയറുകൾ സൂക്ഷിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക, അതുപോലെ എണ്ണ, ആസിഡുകൾ, കത്തുന്ന വസ്തുക്കൾ, കെമിക്കൽ നശിപ്പിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾ എന്നിവയുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ.ടയറുകൾ മുറിയിലെ ഊഷ്മാവിൽ, ഉണങ്ങിയ, ഇരുട്ടിൽ സൂക്ഷിക്കണം.ടയറുകൾ നിവർന്നുനിൽക്കണം, അവ ഒരു സ്ട്രിംഗിൽ പരന്നതോ അടുക്കിവെച്ചതോ സസ്പെൻഡ് ചെയ്യുന്നതോ കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.സംഭരണ ​​കാലയളവ് 3 വർഷത്തിൽ കൂടരുത്.അകത്തെ ട്യൂബ് പ്രത്യേകം സൂക്ഷിക്കേണ്ടതുണ്ടെങ്കിൽ, അത് ഉചിതമായി വീർപ്പിക്കണം.അല്ലെങ്കിൽ, അത് പുറം ട്യൂബിനുള്ളിൽ സ്ഥാപിക്കുകയും ഉചിതമായി വീർക്കുകയും വേണം.

ആറാമത്, താഴ്ന്ന ഊഷ്മാവിൽ തുടങ്ങാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.ശൈത്യകാലത്തെ കഠിനമായ തണുപ്പ് ടയറുകളുടെ പൊട്ടലും ഇലാസ്തികതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.ദീർഘനേരം നിർത്തിയിടുമ്പോഴോ രാത്രി തങ്ങിയതിന് ശേഷം വീണ്ടും വാഹനമോടിക്കുമ്പോഴോ ക്ലച്ച് പെഡൽ സാവധാനം ഉയർത്തി സുഗമമായി തുടങ്ങണം.ആദ്യം, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക, സാധാരണ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് ടയർ താപനില ഉയരുന്നത് വരെ കാത്തിരിക്കുക.കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് ഐസിൽ നിർത്തിയ ശേഷം, ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഏരിയ മരവിച്ചേക്കാം.ട്രെഡ് കീറുന്നത് തടയാൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ കൂടുതൽ ജാഗ്രത പാലിക്കണം.ശൈത്യകാലത്ത് ദീർഘനേരം പുറത്ത് പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, ടയറുകളുടെ അടിയിൽ മരം ബോർഡുകളോ മണലോ സ്ഥാപിക്കണം.